Establecimiento de un Acuerdo Marco Dinámico para las maniobras de cargas suspendidas en buques en reparación, en el Astillero de Navantia Reparaciones San Fernando
Presupuesto sin IVA
Solvencia / Viabilidad
Plazo de presentación
31/05/2030
Viabilidad PYME y Requisitos Clave (LCSP)
Evaluación orientativa de solvencia, lotes y continuidad del órgano
Licitación altamente accesible para PYMEs y autónomos por requisitos proporcionados y umbrales de solvencia asequibles.
- Solvencia económica anual (Art. 87)
- 0 €
- Clasificación empresarial (Art. 77)
- Exenta
- División en lotes (Art. 99)
- Dividido en 2 lotes
- Ponderación técnica vs. precio
- Estándar LCSP (Mejor Relación Calidad-Precio)
- Concentración histórica del órgano
- Concurrencia Abierta / Diversificada
Alta rotación de proveedores en este órgano: ningún adjudicatario supera el 30% de cuota (48 expedientes).
Objeto y resumen del contrato
Ficha técnica del expediente (CPV, DIR3, plazos y origen)Exp. 5100060951 AMD Maniob. Cargas susp. Nav. Rep. SF
- Expediente
- 5100060951 AMD Maniob. Cargas susp. Nav. Rep. SF
- Tipo y procedimiento
- Servicios · Procedimiento según anuncio oficial
- Lugar de ejecución
- Cádiz (ES612)
- Publicación y fuente
- 27/04/2026, 00:00 · PLACSP
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Informe completo del expediente (PCAP / PPT)
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Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), plazos, trampas y preparación de sobres
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A consultar en pliego
~1.5x valor anual medio (Art. 87 LCSP)5% de la oferta (según PCAP)
Depósito tras adjudicación (Art. 107 LCSP)3 años
En contratos de similar naturalezaA consultar en pliego
Según volumen de licitaciónSimulador de Oferta y Umbrales de Baja
Benchmark sectorial y estimación de baja temeraria o desproporcionada (Art. 149 LCSP)
50.000 €
Presupuesto del lote indicado••.••• € – ••.••• €
Activa 14 días gratis de Pro (sin tarjeta con email de empresa)< 37.500 €
> 25% de baja (referencia orientativa sectorial)Simulador de Oferta Económica
Baja del 4.3%. Poco riesgo de temeridad, pero menor competitividad si la ponderación económica es decisiva.
Curva completa del órgano y alertas de baja temeraria
ProDesbloquea sin límites la curva histórica completa de este órgano comprador, distribución de bajas y detección automática de ofertas temerarias con la prueba gratuita de 14 días de FaroPúblico Pro (sin tarjeta con email de empresa).
Historial de contratación del órgano
Comportamiento histórico de Comité de Dirección Corporativo de Navantia S.A., S.M.E. en PLACSP.
Especialistas activos y potenciales socios UTE en este CPV
Adjudicatarios activos en Servicios de reparación y mantenimiento (Cádiz y ámbito nacional).
Consola Copiloto de Licitación
Estimación de solvencia mínima (Art. 87 LCSP), plazos, trampas y preparación de sobres
Estructura de Sobres y Checklist de Presentación
Estructura estándar LCSPOrganiza tu oferta según el pliego oficial. El estado de la lista de verificación se guarda en tu navegador.
Sobre A (o Archivo 1) · Documentación Administrativa (Excluyente)
Sobre B (o Archivo 2) · Propuesta Técnica sujeta a Juicio de Valor
Alerta de Secreto de la Oferta (Arts. 139.2 y 146.2 LCSP)
¡Atención tribunal TARC! Incluir cualquier dato económico, precio unitario, porcentaje de descuento o compromiso evaluable mediante fórmulas (Sobre C) dentro de la Memoria Técnica (Sobre B) invalida la oferta por vulneración del secreto de la oferta.
Sobre C · Oferta Económica (Fórmulas Objetivas)
📐 Arquitecto de Memoria Técnica (Sobre B)
Estructura proporcional recomendada según la ponderación de puntos del baremo del pliego (~20 págs max).
| Capítulo / Sección | Puntos Baremo | % Puntuación Técnica | Extensión Sugerida | Exigencia del Pliego |
|---|---|---|---|---|
| Propuesta Técnica y Metodología de Ejecución | 0 pts | 40% | ~8 págs. | Cumplimiento general de los requerimientos técnicos del PPT. |
| Equipamiento, Medios Materiales y Equipo Humano | 0 pts | 30% | ~6 págs. | Acreditación de medios personales y materiales adscritos a la ejecución. |
| Plan de Calidad, Gestión Ambiental y Seguridad | 0 pts | 30% | ~6 págs. | Sistemas de control de calidad, prevención de riesgos y sostenibilidad. |
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